我國軌道交通發(fā)展迅猛，由于能源緊張和對節(jié)能減排、安全舒適的更高要求，軌道交通裝備輕量化已成為軌道交通發(fā)展的重要課題。很多新建的軌道交通列車裝備開始大面積使用鋁合金等輕量化材料，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。鎂合金由于具有更高的比強(qiáng)度和比剛度、更好的減振降噪效果、更優(yōu)異的電磁屏蔽效果，已在部分軌道交通內(nèi)飾件和連接件上得到初步的規(guī)模應(yīng)用。

新建的和即將更新?lián)Q代的軌道交通裝備是鎂合金材料及制品的潛在應(yīng)用對象，以長春軌道客車廠和唐山軌道客車廠等為代表的我國軌道交通列車年產(chǎn)量近幾年均在3000 輛左右，產(chǎn)值將超過1200 億元人民幣。山西銀光華盛鎂業(yè)等鎂合金加工企業(yè)的鎂制品已在100 余條地鐵、400 余條高鐵線路上得到了應(yīng)用，使得整車車身得以減重，很大程度上提高了列車的動力，降低能耗。隨著軌道交通的快速發(fā)展和鎂合金材料制備與加工技術(shù)的進(jìn)步，具有優(yōu)異性能的鎂合金材料及制品必將在軌道交通裝備上獲得更加廣泛的應(yīng)用。