具有質(zhì)輕、比強(qiáng)度高、比剛度高、阻尼減振、電磁屏蔽以及鑄造、切削加工性能優(yōu)異和易回收等優(yōu)點(diǎn)的鎂合金材料在大飛機(jī)、載人航天、探月工程等國家重大工程和軍事領(lǐng)域的輕量化和減重方面發(fā)揮著越來越關(guān)鍵的作用，日益受到重視、應(yīng)用面逐漸擴(kuò)大。

飛機(jī)結(jié)構(gòu)中除了內(nèi)部支架框架以外，蒙皮、地板、艙板等最適合使用寬幅鎂合金薄板。有試驗(yàn)結(jié)果表明，飛機(jī)減重1 磅A 所帶來的經(jīng)濟(jì)效益，商用機(jī)為300 美元，戰(zhàn)斗機(jī)為3000 美元，航天器為30000 美元，綜合減重效果比鋁合金高出25% ～ 35%。歐洲空客公司早在20世紀(jì)就開發(fā)了鎂合金板，比使用鋁合金減重十?dāng)?shù)噸。我國的西飛、成飛很早就在機(jī)體內(nèi)使用了鎂合金鍛件、鑄件和板材。高性能鎂合金在航空航天和軍工關(guān)鍵裝備等領(lǐng)域應(yīng)用潛力十分巨大。隨著高性能鎂合金的發(fā)展，鎂合金在飛機(jī)發(fā)動機(jī)附件機(jī)匣、進(jìn)氣機(jī)匣、反推力葉柵，直升機(jī)傳動系統(tǒng)機(jī)匣，導(dǎo)彈艙體、導(dǎo)彈彈翼、衛(wèi)星艙體、戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙框架，月球車機(jī)械臂，戰(zhàn)車發(fā)動機(jī)部件、輪轂、框架，衛(wèi)星部件，坦克零部件等領(lǐng)域的應(yīng)用潛力將逐步釋放。