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尼龍66具有很多的特性，因此，在汽車、電子、電器設(shè)備、機(jī)械部件、交通器材、紡織、造紙機(jī)械等方面得到廣泛應(yīng)用。...

反滲透膜的材料主要有醋酸纖維素、聚酰胺、聚苯并咪唑、磺化聚苯醚等。醋酸纖維素膜透水量大，脫鹽率高，價(jià)格便宜，應(yīng)用普遍。...

導(dǎo)電高分子的電學(xué)性能具有如下特點(diǎn)： 1.通過控制摻雜度，導(dǎo)電高分子的室溫電導(dǎo)率可在絕緣體-半導(dǎo)體-金屬態(tài)范圍內(nèi)變化。目前最高的室溫電導(dǎo)率可達(dá)105S/cm，它可與銅的電導(dǎo)率...

導(dǎo)電高分子材料 復(fù)合型導(dǎo)電高分子材料是以有機(jī)高分子材料為基體,加入一定數(shù)量的導(dǎo)電物質(zhì)(如炭黑、石墨、碳纖維、金屬粉、金屬纖維、金屬氧化物等)組合而成。
該類材料...

高溫尼龍PA66 盡管與傳統(tǒng)高溫尼龍相比,PA66有相對(duì)較低的Tm和Tg,PA66能夠滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)上升溫度環(huán)境下的性能要求。
尼龍66的成本水平維持著尼龍66的加工性能...

高溫尼龍的定義
高溫尼龍（HTPA）是一種耐熱聚酰胺，可長期在150℃環(huán)境上使用的工程塑料。

在熱、電、物理及耐化學(xué)性方面都有良好的表現(xiàn)。特別是在高溫下仍具有高鋼性與高強(qiáng)...

聚酰胺(PA)俗稱尼龍,由二元酸與二元胺或由氨基酸經(jīng)縮聚而得,是分子鏈上含有重復(fù)酰胺基團(tuán)-NHCO-的樹脂總稱。

尼龍是五大通用工程塑料中產(chǎn)量最大、品種最多、用途最廣、綜合...

三種標(biāo)準(zhǔn)作為冷卻時(shí)間參考依據(jù): 1、塑料注塑加工件壁最厚部位中心層的溫度，冷卻到該塑料的熱變形溫度以下所需要的時(shí)間; 2、塑料注塑加工件斷面內(nèi)的平均溫度，冷卻到規(guī)...

結(jié)晶性塑料有聚乙烯、聚丙烯 、聚酰胺（尼龍）、PBT樹脂。
聚酰胺（尼龍） 聚酰胺粘度隨溫度的變化極為敏感.它與其它熱塑性塑料不同，尼龍的熔點(diǎn)比較明顯。
聚酰胺在...

PA610尼龍制品壁的抗壓能力要求較高，制品上是否要設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋或“吻式”結(jié)構(gòu)?！　∧猃?10制品脫出的方向上，設(shè)計(jì)中是否包含了較深的側(cè)面陷。

因?yàn)樗芰系氖湛s性，...

尼龍PA66+50%玻纖

添加玻璃纖維來提高剛性的材料，主要材料有尼龍PA66和玻璃纖維以及各種不同的改性劑，如潤滑劑、偶聯(lián)劑、抗氧劑等。 玻纖含量15%、30%、40%等，不同的玻...

汽車車身配件要用塑料做——汽車的輕量化，提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染，而塑料恰恰能滿足要求完美把笨重的金屬替換掉。 可吸收沖擊能量和震動(dòng)...

溴系阻燃ABS 該款產(chǎn)品采用環(huán)保的溴系阻燃劑，阻燃級(jí)別可以達(dá)到1.6mm V0，阻燃性能穩(wěn)定，沖擊強(qiáng)度高，耐應(yīng)力開裂性能好，通過歐盟RoHS、REACH測試，且已取得UL黃卡認(rèn)證，可用...

無鹵阻燃玻纖增強(qiáng)PBT 通過無鹵阻燃劑的篩選及表面處理，制得的無鹵阻燃玻纖增強(qiáng)PBT，不僅達(dá)到了鹵系阻燃PBT的綜合性能，而且耐高溫、機(jī)械性能好、易于加工，符合RoHS、REA...

磷系阻燃PA66 以紅磷為阻燃成分，具有良好的阻燃性能、電氣性能和高性價(jià)比的阻燃PA66，采用表面包覆技術(shù)處理紅磷阻燃體系，具有低煙、無毒、熱穩(wěn)定性高、不腐蝕設(shè)備等優(yōu)...

無鹵阻燃玻纖增強(qiáng)PA6/PA66 在環(huán)保政策趨嚴(yán)，消費(fèi)者健康意識(shí)日益提高的背景下，環(huán)保類阻燃材料備受市場青睞，而高性能無鹵類阻燃尼龍就是其中之一。
該款無鹵阻燃玻纖增...

長玻璃纖維增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料是實(shí)現(xiàn)所需強(qiáng)度和增強(qiáng)性能的正確材料。
長纖維熱塑性塑料(LFT)比它將取代的鑄鋁材料輕近40%，還增加了注塑成型的優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)更快的單步生產(chǎn)，從而降...

主機(jī)廠和汽車零部件生產(chǎn)商也緊鑼密鼓地開始針對(duì)這款材料的部件級(jí)測試。
經(jīng)過一年多的驗(yàn)證，其在汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的冷卻水管和水路接頭的應(yīng)用均已通過測試，使用耐水解PA6成...

PA610注塑模的硬度通常在50-60HRC以下，經(jīng)過熱處理的模具的表面硬度要高，模具在工作中由于注塑的填充與流動(dòng)要承受較大的壓應(yīng)力與摩擦力
要求模具保持形狀的精度與尺寸精度的穩(wěn)...

PA6吸水率多達(dá)9%； 物理穩(wěn)定性和尺寸安定性受溫度及溫度所影向； 應(yīng)用范圍： 尼龍應(yīng)用極其廣泛，常用于耐磨軸承、軸套、齒輪、耐磨滑塊、擋塊、鏈條軌道、密封圈、閥...

PA66-MOS2灰黑色：這種尼龍?zhí)罴恿硕蚧f，與PA66比較，其剛性、硬度和尺寸穩(wěn)定性有所提高，但抗沖擊強(qiáng)度有所下降，二硫化鉬提高了材料的結(jié)晶結(jié)構(gòu)，使材料承載和耐磨性能均有提高。...

PA66-GF30黑色：此材料經(jīng)過30%玻璃纖維增強(qiáng)，屬于熱穩(wěn)定型尼龍材料，擁有更高的強(qiáng)度、剛度、抗蠕變性能和尺寸穩(wěn)定性，且耐磨性能突出。此外，它長期工作溫度增加至120℃。...

PA66本色(奶黃色)/黑色：與PA6相比，PA66具有更高的機(jī)械強(qiáng)度、剛度、耐熱性、耐磨損性。它還具有更高的蠕變強(qiáng)度，但耐沖擊強(qiáng)度和機(jī)械減振能力有所降低。...

PA6本色(白色)/黑色：PA6有良好的機(jī)械強(qiáng)度、剛度、韌性、機(jī)械減振性和耐磨性能。加上良好的電絕緣能力以及耐化學(xué)腐蝕性能，使得PA6成為機(jī)械結(jié)構(gòu)零件通用材料。...

同樣，PA66 在循環(huán)應(yīng)力或疲勞下的性能優(yōu)于PA6 或 PBT。交變應(yīng)力為 25 MPa 時(shí)，PA6 的循環(huán)次數(shù)為 30,000 次。相同應(yīng)力條件下，PA66 可承受100,000 次循環(huán)，使用壽命幾乎是PA6...